La resposta està directament lligada al canvi de comportament que hem de tenir aquests dies els propietaris dels tallers. Volem, a través dels nostres exemples, demostrar als nostres fills i empleats que ens preocupem pel medi ambient i per això canviarem els nostres hàbits dins del taller? O anem a "patear la galleda" i deixar que els nostres fills hi pensin quan siguin grans? El món en què vivim donarà alguna oportunitat a les properes generacions en relació amb el medi ambient?
Per respondre aquestes preguntes n'haurem de respondre d' altres que estiguin directament relacionades amb l'interès real de voler canviar el nostre comportament en relació amb el medi ambient.
Com elimina els residus el vostre taller?
Hi ha un control efectiu i regular (manteniment documentat), realitzat per empreses especialitzades, de la xarxa d'aire llarg i del compressor? L'eliminació del vidre la fa una empresa especialitzada? Els draps de neteja són rentables (reutilitzables)?
L'eliminació dels pneumàtics la fan empreses autoritzades? Hi ha emmagatzematge de pellets (equilibrat de rodes) i l'eliminació es realitza per empreses especialitzades? El vostre taller elimina correctament el refrigerant i el substitueix per un producte biodegradable?
Com emmagatzema el teu taller els filtres d'aire, oli i combustible? La recollida la fan empreses especialitzades? L'eliminació de pastilles, folres de fre es realitza per empreses autoritzades? Hi ha una correcta eliminació dels llums, segons la legislació vigent?
Què passa amb els requisits legals?
A més d'aquestes preguntes, encara hem de comprovar si els tallers tenen els requisits legals de:
- Llicència comercial
- Inspecció automàtica del Departament de Bombers (AVCB)
- Llicència d'operació ambiental
- Certificat d'exempció mediambiental
- Recollida selectiva de residus (paper, plàstic, metall, vidre, materials orgànics)
- L'eliminació de productes contaminants (olis, líquids, bateries, plom, bombetes) es destinen a empreses especialitzades i certificades
Per gestionar els residus
És important recordar que cada estat té la seva pròpia legislació, per la qual cosa cal dedicar part del nostre temps a llegir i entendre com afecta la legislació ambiental al taller. Si pensem en Pernambuco, per exemple, el Pla Estatal de Residus Sòlids es va desenvolupar segons les directrius establertes a la Llei N° 12.305/2010 (Política Nacional de Residus Sòlids) i la Llei 14.236/2010 (Política Estatal de Residus Sòlids), amb l'objectiu de relacionar la situació actual dels residus sòlids a l'estat de Pernambuco i desenvolupar directrius, estratègies, objectius, programes i projectes., capaç de subvencionar la gestió dels residus sòlids a l'Estat, amb la validació del document basat en la participació popular.
Cada estat té el seu pla de residus sòlids i aquest és un dels motius que reforcen la necessitat que cada tallerista busqui a Internet algun material de lectura, necessari per entendre una mica més sobre aquest tema i prepara el taller per no ser demandat.
A alternativa per a tallers que es preparen amb una inversió baixa és la certificació del segell verd IQA (Institute of Automotive Quality)). Com a auditor de l'IQA, nomena aquesta certificació com a procés inicial perquè el taller passi per aquesta fase que ha anat mantenint desperts a la nit molts propietaris a causa de les visites que els inspectors estatals i municipals estan fent a empreses del sector de l'automoció.
Afortunadament o per desgràcia aquest és un procés que no té marxa enrere i només ens queda a nos altres, propietaris dels tallers, buscar ajuda i suport a entitats, com l'IQA, perquè el taller compleixi amb la legislació i no estigui prohibit.
Les lleis mediambientals encara són noves per a tots nos altres, però com a emprenedors hem d'entendre que el camí és únic: buscar el suport dels sindicats de categoria, l'IQA i d'empreses o persones que entenguin aquesta nova legislació i que estan disposats a ajudar en el camí del canvi que els tallers s'estan obligats a seguir.
Font: Institute of Automotive Quality (https://www.iqa.org.br/publico/)
Fábio Moraes
CEO de l'empresa Ultracar, amb 25 anys d'experiència en direcció i administració de tallers. Matemàtic, Analista de Sistemes i Administrador d'Empreses. Auditor de l'IQA, (Institut de Qualitat de l'Automoció), consultor de l'IAA i consultor de diversos tallers al Brasil. Viatja per tot el Brasil l'any 2017 donant una conferència amb el tema "Un taller amb èxit és un taller rendible: transformar els reparadors en empresaris".
