Defecte: El cotxe funciona sense problemes en la fase de fred, però quan s'escalfa és millor no apagar-lo perquè el motor gira però no arrenca i provoca esclats al TBI.
Diagnòstic: Quan el cotxe va arribar al taller, es van fer diverses proves incloent l' alternador i la bateria i van indicar que funcionava sense defecte.
Quan el vaig agafar, el funcionament era perfecte i després d'apagar-lo, va acusar el defecte, llegint-lo a l'escàner, indicant que hi havia defecte de sincronisme. Per descomptat, es va comprovar el temps i era correcte, també es va comprovar el sensor de rotació.
Observant des de dins del cotxe, es va poder escoltar el relé d'injecció fent un soroll intentant acoblar i provant els broquets i la bobina, no hi havia pols.
Solució: monitoritzant el funcionament del motor d'arrencada, es va poder confirmar un alt consum de corrent i això va provocar un tall de corrent al mòdul d'injecció que va tallar el relé de senyal de la font d'alimentació.
Amb la substitució del motor d'arrencada, el defecte es va solucionar, però a l'inici del diagnòstic, no és possible imaginar que el defecte sigui causat per un defecte en el motor d'arrencada. Així que seguim llegint i aprenent.
