El passat 10 d'octubre, a São Paulo, a la seu de FECOMERCIO-SP, va tenir lloc la 23a edició del Seminari de substitució. El tema central de l'esdeveniment van ser les oportunitats del mercat de substitució d'automòbils a la 4a Revolució Industrial, donant continuïtat a la seva 22a edició, que va abordar el futur de la postvenda amb l'arribada de nous models i la revolució tecnològica que viu el sector.
Amb representants d'entitats del sector, fabricants de peces d'automòbil, distribuïdors, minoristes i reparadors, el Seminari va rebre centenars de participants.
Rodrigo Carneiro, president interí d'Andap, va iniciar l'acte d'obertura de l'esdeveniment d'enguany parlant de les principals transformacions del sector de l'automoció. “Ens enfrontem a l'evolució tecnològica amb noves solucions, motors i canvis pel que fa a l'energia del vehicle. Estem preparats per gestionar el nostre negoci davant de tants canvis?”, va dir Carneiro.
Elias Mufarej, coordinador de GMA – Automotive Maintenance Group, va esmentar la importància del sector aftermarket en la represa del creixement de la indústria de l'automoció després d'un període d'inestabilitat, a més del seu creixement continu. “El sector de l'aftermarket ha adquirit més importància a la cadena, ajudant a la indústria de l'automoció a superar la crisi. El mercat està en auge, demanant molta feina al sector”, ha comentat.
Davant l'augment de la feina i les majors exigències del sector de la substitució d'automòbils, Heber Carlos Carvalho, vicepresident de Sincopeças-SP, ha assenyalat que l'entitat ha fet algunes sol·licituds, com la posada en marxa de la inspecció de vehicles per al tota la flota, no alliberament del sistema de peces usades relacionat amb la seguretat dels vehicles, així com l'avaluació de la substitució d'impostos en peces d'automòbil.
Antonio Fiola, president de Sindirepa-SP i Nacional també ha destacat les principals actuacions de les entitats, citant la importància de la inspecció de vehicles i el projecte de llei de regulació dels tallers, que el govern fa anys que no aprova. “El sector s'ha anat invertint i professionalitzant, llançant anuaris i estàndards. Espero que l'any que ve celebrar les causes pendents, així com les noves, amb més reciprocitat per part dels poders públics”, va dir..
Present a l'acte i presentant la taula “El món de les disrupcions i els canvis en la 4a Revolució Industrial”, el professor, empresari i columnista de la ràdio CBN, Carlos Júlio, va afirmar la necessitat que les empreses del sector evolucionin, perquè segons els estudis, només sobreviuran aquells que aconsegueixen un creixement de dos dígits cada any. Carlos va destacar alguns esdeveniments, com la màquina de vapor a la 1a Revolució Industrial; l'electricitat, a la 2a Revolució Industrial; Internet/digital, a la 3a i el fet que totes les ciències van començar a parlar entre elles a la 4a Revolució Industrial.
Renato Meirelles, soci i president de l'Instituto Locomotiva, va parlar dels canvis en l'escenari del mercat després d'un llarg període d'inestabilitat, que va generar grans canvis en el comportament i els hàbits dels clients.
"Els compradors brasilers surten dels punts de venda menys satisfets que en el passat", ha subratllat.
Segons el ponent, les empreses associades en moments de dificultat guanyen la confiança dels consumidors. Hi ha diferents expectatives pel que fa al futur del país i de la vida personal. El 49% creu que el país millorarà l'any vinent i el 80% creu que la seva vida millorarà.
En comparació amb l'any anterior, més de la meitat dels brasilers han donat més importància al preu i la qualitat a l'hora de consumir i 1/3 han valorat més les marques. "Volen una relació qualitat-preu", va dir.
El nombre d'usuaris d'Internet brasilers s'ha més que duplicat en les últimes dècades. Internet fins i tot ha canviat la manera com la gent accedeix a les notícies i tria productes i serveis.
Les pràctiques d'èxit amb els consumidors impliquen relacions (tecnologia i política de relacions); capil·laritat (disponibilitat de productes i serveis en un lloc de fàcil accés); claredat, didàctica i transparència (comunicació clara i honestedat en els processos); identificació i col·laboració (referències properes i realitat del consumidor); prestació del servei (que es percep com a rellevant) i preu just (compatible amb el lliurament).
S'HA D'ACTUALITZAR
Sobre el nou comportament dels professionals del mercat de recanvi de l'automoció, Antonio Maciel, expresident de Ford Motor Co. Brasil i CAOA, van esmentar la importància d'actualitzar-se segons les necessitats del mercat.
Maciel va dir que les noves tecnologies han arribat i els reparadors han d'estar preparats ràpidament per donar servei als vehicles connectats, perquè si no ho fan, amb accés a tanta informació ràpidament, altres ho faran.
MERCAT DES D'UNA VISTA AL MINOR
Richard Stad, CEO d'Aramis Menswear, va parlar del gran canvi en el comportament dels clients en aquesta nova era: "Estem en l'era de la connexió. L'entorn canvia i la gent s'adapta", va dir. Richard també va parlar de la necessitat d'actualitzar i integrar el online amb el físic.
DEBAT
Al final de l'acte, els ponents Renato Meirelles, Antonio Maciel, Richard Stad i Calos Júlio van debatre i fer prediccions sobre el futur de la substitució d'automòbils, deixant al públic les seves experiències i agafant l'essència del tema principal de l'esdeveniment, els reptes d'una nova era molt més connectada i amb nous comportaments.
DIA DE L'EXPO 2017
Enguany, l'esdeveniment també va comptar amb una planta exclusiva per als expositors de la cadena de l'automoció perquè els participants tinguessin l'oportunitat de generar negoci.
