Un dels vehicles desenvolupats exclusivament per al mercat brasiler, el Hyundai HB20 finalment va presentar un restyling després de tres anys del seu llançament. A més d'un aspecte renovat, va rebre un nou equipament i, en conseqüència, es va fer més car.
A la línia 2016, el vehicle va guanyar nous fars amb projectors LED i reixa de contorn i hexagonal amb detall cromat. A més, en totes les versions hi ha para-xocs davanters i posteriors redissenyats. Només unitats Premium 1.6 automàtic i Comfort Style 1.6 automàtic i manual i Comfort Style 1.0, que costen R$ 59.445, R$ 55.845, R$ 51.845 i R$ 46.345 respectivament, és possible tenir la nova llanterna, anomenada Clear Type, així com la boira. En altres versions, com Comfort Plus 1.6 (automàtic: R$ 52.745/ manual: R$ 48.745), Comfort Plus 1.0 (R$ 42.595) i Comfort 1.0 (R$ 38.995), els fars són els mateixos que el model antic.
TRES OPCIONS DE CANVI
A la unitat avaluada per Jornal Oficina Brasil, Premium, hi va haver un canvi important: la transmissió automàtica de quatre velocitats va ser substituïda per una automàtica de sis velocitats. La velocitat màxima amb aquesta transmissió és de 190 km/h i la seva acceleració de 0 a 100 km/h es produeix en 11,0 segons, segons la marca. Hi ha, a la palanca, l'opció de canvis seqüencials, però el fabricant d'automòbils no ofereix papallones ni tan sols com a opció.
L'antic HB20, amb una transmissió automàtica de quatre velocitats, ja tenia un rendiment excel·lent, ja que el comportament de la transmissió ja era força adequat. No obstant això, "pensant en la comoditat, la reducció de soroll i un menor consum de combustible, la marca va optar per afegir dues marxes més al vehicle", va dir Rodolfo Stopa, director de producte de Hyundai Motor Brasil..
Les versions Comfort Plus i Comfort Style, quan estan equipades amb el motor Gamma 1.6, també poden venir amb una caixa de canvis manual. Aquest, al seu torn, va aconseguir un altre engranatge i surt de la fàbrica amb sis marxes. El tres cilindres d'1,0 litres només està acoblat a una caixa de canvis manual de cinc velocitats.
MOTORS 1.0 I 1.6
L'HB20 amb motor 1,6, que ofereix 128 CV (a 6.200 rpm) i 16,5 kgfm de parell (a 4.500 rpm), era fins a un 6,5% més econòmic respecte al model anterior a causa de les millores que va rebre. Entre elles hi ha les noves bugies d'iridi (abans eren de níquel), es van reelaborar els pistons i les anelles d'obturació per reduir el fregament intern i evitar que les vàlvules es trossin en situacions de sobrevelocitat, i es va millorar la gestió de l' alternador, afavorint situacions de baixa càrrega del motor, com ara com en frenar - per recarregar la bateria. El motor d'1,6 litres també va obtenir el sistema d'arrencada en fred "e-start", que elimina el dipòsit de gasolina. Com a resultat, el motor, que abans tenia un grau B al Programa d'etiquetatge brasiler, ara té un grau A. Aquest bloc està fet d'alumini, així com la seva culata, i té temporització variable de vàlvules (CVVT), amb doble temporització (DOHC) i quatre vàlvules per cilindre.
Amb la gasolina, la mitjana urbana de l'1,6 és d'11,6 km/l i a la carretera arriba als 13,8 km/l. Amb l'etanol, el consum baixa a 8,1 km/l a la ciutat i a 9,9 km/l a les autopistes.
El motor d'1.0 litres (amb tres cilindres) també va rebre totes les millores de l'1.6 i es va tornar un 6% més econòmic. Amb 80 cavalls de potència (6.200 rpm) i 10,2 kgfm (4.500 rpm) de parell amb etanol, les seves mitjanes són de 12,5 km/l a la ciutat i de 14,1 km/l a l'autopista amb gasolina. Amb el combustible derivat de la canya de sucre arriba als 8,5 km/l en zones urbanes i 9,9 km/l a la carretera. Aquest motor també té un bloc i una culata d'alumini, CVVT i DOHC.
IMPRIMIR MENTRE CONDUCEIX
Vam tenir l'oportunitat de provar el model amb una transmissió automàtica de sis velocitats a la carretera i en una pista de proves a l'interior de São Paulo. Durant el recorregut per autopistes, s'ha pogut observar que l'escotilla valora la comoditat dels ocupants, ja que la seva suspensió absorbeix bé les imperfeccions de la carretera i el motor 1.6 correspon a les expectatives. La caixa de canvis amb l'overdrive de sisena velocitat aporta confort acústic i l'opció seqüencial té una resposta ràpida, però les aletes darrere del volant eren necessàries per als canvis de marxa.
Ja a la pista de proves, la suspensió va resultar massa tova, ja que la frenada sobtada va demostrar que la part posterior és una mica descuidada i requereix un cert nivell de correcció en situacions d'emergència. D' altra banda, les corbes sinuoses sorprenentment contornades i compactes i el rendiment va ser agradable.
INTERIOR MÉS REFINAT
A la unitat provada hi havia cuir marró fosc, marró que cobreix els seients de l'HB20 només en aquesta versió. Però, òbviament, és opcional i costa R$ 1.590. Aquest paquet garanteix no només el recobriment dels seients, sinó també les portes davanteres (parcialment) i el pom de canvi. Per completar la comoditat dels passatgers i del conductor, hi ha aire condicionat automàtic i digital i a la part de seguretat hi ha, a més dels airbags frontals obligatoris per llei, airbags laterals de tòrax.
El vehicle també ha incorporat una setena funció al seu ordinador de bord: l'avís de manteniment programat, que dóna una alerta visual als 30 dies o 1.500 quilòmetres per a la propera revisió. Les altres funcions de l'ordinador són el parquímetre A i B, autonomia, consum mitjà i instantani de combustible, velocitat mitjana i temps de conducció.
També com a opció per al Premium, per 500 R$ més, hi ha el nou sistema multimèdia, anomenat blueMedia i funciona a l'HB20, com el vehicle coreà que és, amb telèfons intel·ligents Samsung i LG. Aviat també hi haurà connexió amb telèfons mòbils d'Apple, segons Hyundai. Aquest sistema permet reflectir la pantalla del mòbil a la pantalla del sistema multimèdia del vehicle, que té una pantalla tàctil de 7 polzades integrada al quadre de comandament. Entre diverses funcions, és possible escollir les cançons preferides del mòbil i fins i tot operar Waze a través de blueMedia. En altres versions, l'HB20 ve de sèrie amb blueAudio, ràdio amb connexió bluetooth, USB i entrada auxiliar.
El HB20 2016 ja està disponible en set colors: plata sorra metàl·lica, bronze terra, plata metàl·lica, gris titani, negre onix sòlid, blanc polar i blau cel perlat.
