Nombre mitjà d'entrades als tallers, mesurat pel CINAU en 14 estats que alberguen aproximadament el 90,96% de la flota en circulació al país
En aquesta edició portem el 20è informe mensual del PULSO DO AFTERMARKET Els nostres indicadors s'han convertit en una font de consulta indispensable per als directius del segment del aftermarket, que troben en aquestes dades una base segura per a la presa de decisions en relació amb el mercat de recanvis de peces d'automòbil i lubricants per a les línies comercials lleugeres i lleugeres.
Recordant que Grupo Oficina Brasil, a la seva àrea d'CONSULTORA (EMPRESA), pot oferir estudis personalitzats per a la seva empresa amb els seus productes per “cartografiar” tot el procés de formació de la demanda (PULL force) des de la mecànica del taller. Aquesta eina de BI (Business Intelligence) es va registrar com a DDC – Demand Driven Company. (Per a més detalls, poseu-vos en contacte amb [email protected]).
Però tornant a les dades generals de rendiment del sector, podeu consultar el gràfic anterior del AFTERMARKET PULSE que conté el nombre mitjà de forfets (serveis) tallers, mostra l'any de creixement, que ja ha arribat a la marca expressiva de l'11,18%!
Us volem a les pàgines d'Oficina Brasil
Quant més creixerem fins al 31 de desembre? Si segueixes les publicacions periòdiques de PULSO DO AFTERMARKET també t'han d'apassionar les dades, així que és natural que tinguis la teva pròpia projecció.
Ara, si no només t'agraden les dades i la informació, sinó que també t'agraden les emocions i els reptes, tenim una sorpresa per a tu, que et podria fer guanyar una entrevista a Oficina Brasil. Concórrer a aquesta entrevista és molt fàcil: envia la teva projecció del creixement final de l'any 2021 per al mercat de recanvi al correu electrònic [email protected] fins al 31 de desembre. La primera setmana de gener, l'equip del CINAU ja disposarà de les dades consolidades fins al 31 de desembre. Paral·lelament, l'equip de CINAU valorarà les “suposicions” enviades al correu indicat, l'autor de l'estimació més propera al que es troba serà convidat a una entrevista a l'Oficina Brasil.
Recordant que l'equip CINAU ja ha fet la seva aposta (anunciada a la darrera edició) d'un creixement del 12,5%, així que la vostra conjectura haurà de ser diferent.
Si ets el guanyador, pots estar tranquil, ja que el tema principal de l'entrevista no podria ser un altre: la importància de les dades en la gestió del teu negoci de postvenda. Aleshores, t'enfrontaràs? Estem esperant el teu correu electrònic.
Després d'aquest moment lúdic, al cap i a la fi sempre podem afegir una mica de diversió a la feina sense perdre el focus, tornem a les enquestes del PULSO DO AFTERMARKET d'aquesta darrera edició de 2021.
Les dades “quantitatives” que representa la taula anterior ja parlen per si soles, ara és el moment de recollir la informació “qualitativa” com fem a cada edició de PULSO a través d'una “enquesta”, que va escoltar 392 tallers., a tot el país, entre el 5 i el 6 de desembre.
IMPACTE DEL VIRUS DE LA CORONA A LA INDÚSTRIA DE REPARACIÓ D'AUTOMOCIÓ
En l'anàlisi de l'enquesta, el que destaca és l'augment constant de la percepció de peces que f alten, pel que sembla aquest problema no està cedint a la velocitat que s'esperava.
Recordant que en els darrers mesuraments ja havíem observat una caiguda persistent en tres avaluacions, fet que ens va fer suposar que el pitjor havia passat… un gran error.
Ara és el moment de seguir el PULSO per saber quan es superarà realment el fantasma de l'escassetat. El resultat de la manca de peces als proveïdors tradicionals és que el reparador busca internet, però després hi ha "problemes", tant és així que el 91% dels enquestats que afirmen estar utilitzant internet (67%) van declarar que tan aviat com tenen els proveïdors tradicionals els productes abandonaran el mitjà digital.
Nos altres a CINAU vam supervisar els canals de compra de la botiga al nostre indicador IGD - Indicador de generació de demanda, i abans de la pandèmia, les compres generals de botigues a l'entorn digital giraven al voltant del 2%. i sempre centrant-nos en les peces de la "mosca blanca".
Amb la diversificació de la flota i la dificultat de formar estocs complets, les peces anomenades “cua llarga” farien, naturalment, créixer les compres dels tallers a Internet, l'entorn perfecte per oferir productes de l'A a la Z.
No obstant això, amb la pandèmia, les compres en l'entorn digital es van més que triplicar, i en aquesta darrera mesura estan marcant el 5,1% de les compres.
Com que el mitjà digital no pot oferir la productivitat que necessita el taller i només satisfà una necessitat extrema, perquè l'opció d'internet és no tenir la peça, no és per cap altre motiu que, com hem vist més amunt, 91 % de reparadors simplement pretenen abandonar l'entorn digital tan bon punt els seus proveïdors/socis tornin a tenir els components disponibles.
CANAL DIGITAL
Per cert, una alternativa per a aquests tallers davant la manca de peces és delegar la missió de trobar la peça al propietari del cotxe. En aquest sentit, el 42% dels tallers diu que aquesta situació s'està produint amb més freqüència, sobretot quan el propietari del cotxe és un ciutadà que accepta bescanviar el seu temps per la tasca de buscar la “llista” de peces definida pel de confiança. reparador comentari: principalment per a petits i mitjans tallers de reparació (que representen el 81,2% dels establiments) que no disposen d'una estructura de “compra”, els proveïdors/partners compleixen aquesta funció d'ajudar al reparador a trobar la peça adequada, mostrant-se solidari amb compres incorrectes, garantia, etc.ja que aquest "paquet de serveis" és molt valuós per al reparador, ja que es tradueix en productivitat per al taller, compensant els preus generalment molt més alts que cobren aquests proveïdors/socis.
Finalment, la manca de peces s'està eludint de infinitat de maneres, i malgrat els retards ocasionats en els serveis, la inversió de temps tant per part dels reparadors com d'alguns dels seus clients, que accepten aquesta tasca, el cert és que el El rendiment general del sector no es veu compromès.
D' altra banda, els nostres lectors es poden imaginar com haurien estat els resultats del mercat de recanvi si el subministrament s'hagués mantingut normal durant tot l'any? Davant d'aquest escenari, no tenim cap dubte que el 2022 podem esperar un creixement encara més important de la substitució. La nostra previsió a mitjà termini és que durant els propers cinc anys el mercat de recanvi augmentarà.
Tornant als gràfics (a d alt) de l'última enquesta i pel que ja hem comentat fins ara, no hi ha molt a afegir i us deixem que feu la vostra anàlisi i en tregueu les vostres conclusions.
Concloem aquest darrer butlletí del PULSO DO AFTERMARKET desitjant a tots els subscriptors del correu directe d'Oficina Brasil un Bon Nadal i que el 2022 sigui un any de prosperitat, salut i alegria i potser comenceu l'any nou participant en una entrevista per a Oficina Brasil com a lector atent del PULSO DO AFTERMARKET que va assolir el creixement final del mercat el 2021?
A partir del tancament d'aquest número, encara no sabem qui serà la portada de la revista TIME el desembre de 2021, però la primera entrevista d'Oficina Brasil el 2022 podria ser amb tu!
