Tot i que és una bona indicació de la història general de cura del cotxe, el manteniment de la carrosseria exposada no sempre reflecteix la cura amb la part mecànica. De la mateixa manera que la carrosseria pot requerir reparacions costoses, la part mecànica pot amagar costosos manteniments del motor i la transmissió, si és automàtica. Segons Motul, una marca especialitzada en lubricants, abans de comprar un vehicle usat, sempre és millor consultar un mecànic de confiança per completar l'avaluació.
Rafael Recio, responsable tècnic de Motul Brasil, reforça la importància d'investigar la història de la cura amb la part mecànica del vehicle. “L'oli és com la sang al nostre cos: és una part vital del motor i un dels principals responsables de la seva vida útil”, compara. "L'ús de lubricants que compleixin les especificacions del fabricant d'automòbils és una part essencial per mantenir la vida útil prevista del vehicle i gairebé sempre una garantia addicional que el motor estarà en bones condicions mecàniques", assenyala.
L'enginyer mecànic explica que qualsevol fluid que s'utilitzi fora de les especificacions pot ni tan sols causar danys instantani, tot i que també hi ha el risc que passi, però és capaç de provocar problemes a mitjà i llarg termini. i apunta: “L'ideal és consultar sempre el manual del propietari per comprovar les especificacions correctes, així com l'interval i el calendari de manteniment adequats. El manteniment preventiu sempre serà més barat i ràpid que el correctiu .
Una avaluació ràpida a través del tap d'ompliment d'oli, per exemple, us pot estalviar alguns maldecaps mostrant-vos indicacions importants de l'estat i la història d'aquest motor. Segons l'opinió de l'expert, l'ús d'una especificació incorrecta o l'aplicació d'un pla de manteniment inadequat pot donar lloc a qualsevol cosa, des de l'excés de llots fins a una possible avaria del motor per un desgast excessiu.
Segons Recio, un bon diagnòstic per part d'un mecànic avaluarà diversos punts. “Es poden observar fuites, presència excessiva de fangs o vernís i mescla d'aigua amb oli, que poden ser indicatius d'una junta trencada, a més de sorolls de funcionament inusuals, paràmetres incorrectes o codis d'avaria emmagatzemats a l'ECU mitjançant escàner, així com corretges, politges i els seus coixinets i suports, condicions de la bateria, entre altres punts”, exemplifica l'especialista.
Després del procés d'avaluació del cotxe, una altra recomanació de l'empresa és portar el vehicle per a una revisió posterior a la compra que inclogui l'avaluació i el possible canvi de líquid.“Això ofereix al comprador la garantia que, fins al proper servei, el vehicle funcionarà amb els fluids nous i correctes, segons les especificacions recomanades pel fabricant d'automòbils”, conclou el responsable tècnic de Motul.
