En el cas dels amortidors per a la línia lleugera, hi ha 21 codis amb aplicacions per als fabricants d'automòbils Caoa Chery, Chevrolet, Ford, JAC, Hyundai i Mercedes Benz. Pel que fa als vehicles dièsel, hi ha sis codis nous que compleixen amb DAF, Ford, Mercedes Benz, Noma i Scania.
Segons la marca, tenen una quota de mercat del 65% a la línia d'amortidors, més d'1.500 codis actius i una cobertura del 98% de la flota i el seu principal objectiu és oferir una cartera completa, mitjançant llançaments constants i seguint tots els moviments de la indústria de l'automoció.
L'amortidor és el component principal del sistema de suspensió del vehicle, ja que assegura que els pneumàtics estiguin sempre en contacte amb el terra, mantenint unes condicions ideals per a la conducció. Com que és l'element més important del sistema de suspensió, requereix una revisió periòdica, tenint en compte que els efectes que generen els amortidors danyats, amb pèrdua d'eficiència, no sempre poden ser percebuts pel conductor.
Els components interns de l'amortidor com el tub de pressió, el pistó, les molles i les vàlvules pateixen fatiga i desgast natural segons la intensitat d'ús. Qualsevol dany en aquests components interns no es pot detectar mitjançant un examen visual i, per tant, ha de ser avaluat per professionals qualificats durant les inspeccions periòdiques.
Cofap també alerta de casos de dany a l'estructura del tub, flexió de les varetes o fuites d'oli que, a diferència de les irregularitats esmentades, es poden identificar visualment. En totes aquestes situacions, la recomanació és canviar immediatament l'amortidor, independentment del quilometratge. És important destacar que és fonamental escollir productes fiables, de qualitat reconeguda.
Safata per penjar
Tot el coneixement de Cofap en amortidors s'estén a altres elements de suspensió, com les safates, que ara compten amb 32 nous codis, amb la marca, al mercat de reparació. Les noves aplicacions serveixen a vehicles de Chevrolet, Ford, Jeep, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Renault i Toyota.
La safata, en ser un component que juga un paper fonamental en l'estabilitat, la conducció i la seguretat del vehicle, s'ha de revisar periòdicament. L'aparició de joc en els casquilles o pivots, que són els elements de fixació del component al sistema, pot provocar una desalineació de la suspensió i un desgast prematur dels pneumàtics, generant inestabilitat direccional i comprometent la seguretat. Les peces enganxades, abollades o esquerdades s'han de substituir.
Els llançaments es poden trobar al catàleg electrònic disponible per a telèfons iOS i Android i al lloc web www.mmcofap.com.br. Per a més informació i aclariment de dubtes sobre els productes, truqueu al: 0800-0194054.
