La bomba d'oli és el cor del motor i s'encarrega de fer circular el lubricant per totes les parts mòbils del motor. Per tant, els reparadors han de prestar especial atenció a l'hora de fer servei al component. Eduardo Guimarães, tècnic de Nakata, destaca: “A l'hora d'instal·lar la bomba d'oli és molt important tenir un segell hidràulic, és a dir, carregar-lo amb oli lubricant per omplir tots els engranatges, de manera que la pressurització de la lubricació sistema, assegurant que totes les parts mòbils rebin una lubricació adequada”.
Segons ABNT NBR 13032, de 2008, cal controlar la pressió de l'oli amb un manòmetre durant uns minuts.
Part del sistema de refrigeració, la bomba d'aigua té la funció de fer circular el refrigerant per tot el sistema. Guimarães recomana parar atenció al refrigerant, el canvi s'ha de fer als intervals recomanats pel fabricant del vehicle.
En canviar el líquid s'ha d'utilitzar aigua desmineralitzada amb additiu, la mescla d'aquests dos elements ha d'estar en la proporció correcta. També destaca que, després de substituir la bomba d'aigua, cal comprovar l'estanquitat del sistema mitjançant un manòmetre. El tècnic adverteix: "Amb el motor fred, instal·leu el manòmetre amb una bomba especial al vas d'expansió i comproveu l'estanquitat del sistema i, així, observeu que no hi hagi fuites per mànegues, radiador, bloqueig o segell de capçal, vàlvula termostàtica o fins i tot el bomba d'aigua". Amb això, el reparador garanteix que el sistema funcionarà correctament.
Per consultar aquest i altres consells de manteniment, només cal que visiteu a YouTube de Nakata.
