BorgWarner ha atorgat les seves maletes de transferència a temps parcial resistents al fabricant d'automòbils japonès Nissan per a la producció dels seus models pickup Navara i SUV Paladin. Aquest acord és la primera vegada que BorgWarner subministra maletes de transferència de Nissan, ampliant significativament la seva relació existent amb el fabricant. La caixa de transferència de canvis sobre la marxa de dues velocitats de l'empresa inclou controls seleccionables pel conductor amb un motor elèctric per a canvis ràpids, suaus i precisos entre diferents modes de conducció.
Dr. Volker Weng, president i director general de BorgWarner Transmission Systems, va dir: "Estem orgullosos de tenir l'oportunitat de proporcionar a Nissan la tecnologia provada de caixa de transferència BorgWarner per a la producció multiplataforma", i va afegir: "Amb la nostra experiència en el desenvolupament de tracció integral. solucions, som capaços de proporcionar una caixa de transferència a temps parcial que permet una millor dinàmica i rendiment del vehicle Aquesta és la nostra primera col·laboració amb Nissan en aquesta àrea i esperem donar suport als vostres objectius de negoci, proporcionant una tecnologia, qualitat i valor excepcionals.”
Les caixes de transferència a temps parcial ofereixen diversos rangs de funcionament, inclosos dos alts, quatre alts i quatre baixos. Normalment s'utilitza un carril de dues altes en carreteres asf altades i seques; quatre d'alçada s'utilitza per obtenir una tracció addicional en carreteres cobertes de neu o quan es condueix fora de la carretera en terreny pla; i quatre baixos són per a la conducció fora de la carretera per terreny accidentat o quan es puja o baixa pendents pronunciats.
La solució avançada de caixa de transferència de BorgWarner ofereix un rendiment en tots els rangs d'operació, permetent al conductor canviar entre els modes de tracció de dues rodes i de quatre rodes. El sistema ofereix un rendiment superior de soroll, vibració i duresa (NVH) per a un maneig superior, independentment del terreny, juntament amb un canvi ràpid del mode de conducció de 0,7 segons o menys i un canvi d'autonomia d'un segon o menys. Amb una carcassa i una tapa d'alumini fos a pressió optimitzats per a la massa, la seva detecció avançada i les seves qualitats de seguretat funcional el fan adequat per utilitzar-lo tant amb motors de combustió de gasolina com dièsel.
