Durant la collita, a més de redoblar l'atenció a la conducció, els camioners i els propietaris de flotes han de prestar atenció al manteniment dels vehicles per evitar accidents de trànsit i costos addicionals. Els equips que componen el sistema de frens es troben entre els principals elements que s'han de valorar, com les folres de fre, que han de ser d' alta qualitat i en bon estat.
Segons Raulincom Borges da Silva, coordinador d'assistència tècnica de TMD Friction, propietari de la marca Cobreq, els folres de fre són components encarregats de generar fricció per a la desacceleració del vehicle, i el seu manteniment preventiu és molt important per garantir un funcionament correcte i segur. del sistema de fre."Quan estan desgastats, els folres poden comprometre la frenada, per la qual cosa l'ideal és canviar-los tan bon punt s'identifiqui la situació. Les dificultats per frenar o mantenir el vehicle parat mitjançant el fre de mà i els sorolls poden ser signes de problemes a les peces", comenta. el coordinador.
Normalment, els revestiments es canvien després que el vehicle hagi superat els 50.000 km, però sempre cal comprovar el temps recomanat pel fabricant al manual del propietari i fer revisions periòdiques per saber si hi ha algun problema que indiqui cal substituir l'element.
Segons el fabricant Cobreq, les seves peces serveixen a camions de models nous i moderns, així com de generacions anteriors, amb una forta inversió en tecnologia, provats en diferents entorns i condicions de funcionament, seguint les normes internacionals de seguretat i baixa abrasivitat amb el tambor, que proporciona menors costos de manteniment. "Les lones recomanades per a aquest tipus de vehicles han d'oferir estabilitat dimensional i tèrmica, així com resistència al desgast en condicions severes, en aplicacions la temperatura mitjana de treball de les quals sigui superior a les convencionals", afirma Silva.
