La preparació de la Ruta 45 va comptar amb el suport directe de Sebrae-SP i l'IQA (Automotive Quality Institute), a més del suport de Cesvi Brasil, IAA (Automotive Administration Institute) i Automec Fair. L'objectiu principal del programa és augmentar la competitivitat de les micro i petites empreses del mercat de recanvi de l'automoció mitjançant la formació, la qualificació i la certificació.
La Route 45 es va preparar prenent com a exemple la Rota 2030, un programa de desenvolupament per a la indústria de l'automoció brasilera vigent des del 2019, que assenyala profundes transformacions per al sector de l'automoció, ja sigui en els vehicles i en la manera d'utilitzar-los o produir-los.. ells, que sens dubte afectaran el mercat de recanvi i afectaran directament els tallers de reparació de vehicles i els minoristes de peces d'automòbil.
No es tracta simplement d'augmentar la competitivitat només mitjançant la reducció de costos, sinó també mitjançant l'organització directiva, la identificació de processos i vendes. La importància de la política d'estímul a través de la qualificació o la certificació es justifica pel fet que el desenvolupament de la indústria de l'automòbil brasilera està vinculat als grans fabricants mundials d'automòbils, els centres de decisió dels quals es troben a la seva seu central, fora del Brasil. Això
perjudica la ràpida reacció del mercat de recanvi. A més, la inversió en qualitat és molt inferior al cost de la no qualitat.
El programa Rota 45 pretén resoldre les dificultats a les quals s'enfronta la substitució d'automòbils, com ara:
• Baixa competitivitat de les empreses de reparació de microvehicles i dels minoristes de peces d'automòbil, que es tradueix en una imatge amb els consumidors;
• Risc de debilitament de fabricants d'automòbils, indústries, distribuïdors i concessionaris, a causa de les constants devolucions/garanties de les peces d'automòbil;
• Risc de transferir inversions a altres actors, com ara el comerç electrònic, que afecti la rendibilitat;
• Existència de capacitat ociosa davant els canvis de mobilitat, que s'ha d'orientar cap a aquests nous tipus de consumidors;
• Risc de no seguir el desenvolupament de tecnologies que utilitzen biocombustibles i electrònica, amb impactes en la cadena de producció.
A partir de l'ampli debat i anàlisi de Sindirepa-SP, Sincopeças-SP, Sebrae-SP i IQA, el Programa Rota 45 es va concebre com una política sectorial a llarg termini, dividida en tres moments:
• Requisits de qualitat
• Consultoria
• Qualificació o certificació
El programa Rota 45 està dirigit a microempreses que reparen vehicles i minoristes de peces d'automòbil. No obstant això, els seus resultats s'exterioritzaran a la cadena de valor formada per les indústries de peces d'automòbils, fabricants de vehicles, concessionaris, distribuïdors, companyies d'assegurances i tota la societat, especialment mitjançant l'oferta adequada de peces d'automòbil per al manteniment dels vehicles en circulació..
Totes les empreses que participen en el mercat de recanvi poden participar en el Programa Rota 45, només cal contactar amb Sindirepa-SP o Sincopeças-SP.
