El model Renault més venut mostrava una protecció frontal adequada per al passatger adult, cosa que li va valer tres estrelles. Pel que fa als impactes laterals, va oferir una protecció feble al pit de l'adult, però suficient per arribar també a les tres estrelles sòlides en la protecció d'aquest ocupant. Pel que fa a la simulació d'impacte lateral, l'estructura del Kwid, combinada amb l'airbag lateral del tòrax, no va causar lesions mortals als ninots adults utilitzats a la prova.
Els nens ja van rebre una protecció adequada i bona en les proves d'impacte frontal i lateral, principalment per l'ús d'ancoratges Isofix i Top Tether als seients instal·lats.
El Renault Kwid de fabricació brasilera va mostrar reforços estructurals addicionals i un rendiment de seguretat millorat en comparació amb la versió de fabricació índia valorada pel Global NCAP 2016.
Ricardo Morales Rubio, president del Comitè de Direcció del Latin NCAP, creu que el resultat positiu de Kwid és un altre exemple clar de la força dels consumidors. "Des de Latin NCAP, felicitem Renault per prendre decisions per oferir una millor seguretat, abans i més enllà de les regulacions governamentals a Amèrica Llatina i el Carib. Aquest resultat demostra que els consumidors estan tenint en compte els nivells de seguretat del cotxe quan compren un cotxe nou. Continuarem pressionant els governs perquè siguin obligatoris els bons estàndards de seguretat i per poder oferir als consumidors informació completa i independent sobre la seguretat que ofereixen tots els cotxes del mercat."
La sèrie de resultats més recents de Latin NCAP per al 2017 es presentarà al desembre.
