En aquesta sèrie d'articles, augmenta els teus coneixements sobre el concepte, la composició i els procediments de programació dels immobilitzadors d'automoció en les diferents línies en què s'aplica. Sabíeu que les motocicletes de gran cilindrada tenen el sistema immobilitzador? Consulteu què heu de fer quan necessiteu reprogramar el sistema i el transpondedor de claus.
Quan parlem de sistemes immobilitzadors, tingueu en compte que el camp és força ampli, trobant-se en diverses aplicacions a la indústria de l'automoció. Per això, en el primer article presentem en general el concepte de construcció del sistema, la seva importància, components i funcions. Vegem ara aplicacions específiques i procediments pràctics de programació d'aquesta sèrie. Consulteu en aquest article els procediments relacionats amb la línia de motocicletes d' alt cilindres. Com a exemple, utilitzem una motocicleta Honda CB 600F Hornet del 2013.
Què s'ha de reprogramar i per què?
Les necessitats de programar una nova clau en una moto poden ser les més diverses. És possible que s'hagi perdut la clau, que el transponder s'hagi fet malbé o que hagi perdut la programació. El transpondedor és un dispositiu de comunicació electrònica, que rep i transmet dades de maneres predefinides mitjançant radiofreqüència. Aquesta informació conté una contrasenya que "coincideix" amb la contrasenya del sistema registrada a la ECU del motor de la motocicleta. Un transpondedor no rep energia de la bateria ni energia directa d'un altre component. La seva potència s'obté induint la bobina dins de l'antena al cilindre d'encesa.
Elements necessaris per a la programació
La informació que emet el transpondedor ha de ser confirmada per la ECU del motor, que té la informació base per a la contrasenya del sistema. En girar la clau de la motocicleta, el transponder s'activa mitjançant l'excitació de l'antena de lectura del cilindre d'encesa (generant un camp magnètic a la bobina de l'antena) i la contrasenya s'emet per radiofreqüència. L'ECU ha de confirmar que la contrasenya proporcionada pel transpondedor és correcta. La contrasenya correcta s'emmagatzema en una memòria interna de l'ECU i per gravar un nou transponder hem de recollir la informació de la contrasenya de la moto en aquesta memòria. Per tant, primer cal treure l'ECU del motor, situada a sota del carenat lateral de la motocicleta.
L'equip necessari per llegir i escriure serà un programador de claus d'automòbil, una pinça de lectura i escriptura per a l'accés a la memòria, un nou transpondedor i un "mòdul transpondedor" que enregistrarà la informació recollida al transpondedor verge. Consultant un "quadern de treball" de l'equip utilitzat, tenim accés a la llista de control d'operacions i procediments pas a pas.
Accés a la memòria del mòdul del motor
Els mòduls del motor d'aquesta línia de motocicletes estan ben tancats i segellats per evitar l'entrada d'aigua o danys als components. No hi ha cap tapa per treure, així que cal tallar la coberta de plàstic a la ubicació exacta de la ubicació de la memòria (potser fonent-la amb un soldador) i després treure el gel protector amb una petita espàtula fins que quedin tots els terminals de contacte de la memòria. net. Val la pena recordar que en diferents models i anys d'aquesta moto, la ubicació de tall per accedir a la memòria de la placa pot canviar, consulteu aquesta informació al “quadern de treball” de les operacions del vostre equip.
Procediment de programació
Per dur a terme la programació hem de portar l'equip, el mòdul transponder, la pinça i el mòdul del motor de la moto al banc per a les connexions i lectures. Col·loquem el transponder verge al mòdul del transpondedor i la pinça a la memòria soic-8 de l'ECU i seguim amb l'equip pas a pas.
La memòria d'aquest sistema té el número de peça 93A66 (número d'identificació del component). En localitzar correctament la memòria, s'ha de parar atenció al recompte de terminals. Només serà possible llegir i escriure un nou transponder si respectem el pin 1 de la memòria en relació al pin 1 de la pinça de lectura. Després de connectar la pinça i col·locar el transpondedor al "mòdul transpondedor", seguim amb l'equip pas a pas.
Després d'iniciar el procés, el mòdul permet la gravació d'una o més claus, podent seleccionar la quantitat desitjada al menú de l'equip. En seleccionar la quantitat desitjada i procedir, l'equip obtindrà totes les lectures necessàries de la memòria mitjançant unes pinces (principalment la contrasenya del sistema) i transmetrà aquesta informació al nou transponder al “mòdul transpondedor”.
Al final de l'enregistrament, la codificació està a punt, i ara podeu desconnectar l'equip i inserir el nou transponder a la clau amb secret mecànic. També és important tornar a segellar l'ECU del motor amb silicona d'automòbil d' alta temperatura a tota la regió de memòria per protegir el circuit. És possible comprovar l'èxit del procediment a la motocicleta a través de la llum amb l'acrònim H. I. S. S. (Honda Ignition Security System) que s'apagarà quan engeguem l'encesa i l'ECU reconegui la contrasenya correcta emesa pel nou transponder.
